賽前之身心調整與準備

這是NeverStop系列大會所提供的賽前身心調整手冊,哈…對我這新手來說很有用,參考一下


賽前二週

報名確定

在心理因素及調適上,報名確定

報名確定這個動詞,象徵著永不放棄心理準備的開始,不論是參賽選手、

領隊、補給人員,在心理建設的工作上,盡量朝向自我挑戰,以完賽為目標互相鼓勵期許,勿累積過高壓力,心理壓

力過高會造成睡不好,體力無法充分發揮等現象。

訓練

這個時期的訓練以耐心為主,可做長距離的訓練,平路段以單日破百為目標。

爬坡訓練,可選擇20公里以上的爬坡做為訓練標的,以單日完成兩趟至三趟同路線爬坡為目標

(視路線長短而自行調整),同路段往返爬坡訓練的同時,也將每次爬坡分別計時,以得知自己體能的衰退速度,方便日後配速。

飲食

正常均衡的飲食,每日一根香焦,有益無害,開始要增加水份的攝取,至於要喝多少水,喝到您上廁所出來的尿色清

清如水,那就對了。


賽前一週訓練

最後一個週末,可做一次高強度模擬訓練,從起床時間到出發時間,盡量符合大會所排訂的時間表,

最後一次高強度訓練之後的一週,要開始消化肌肉所屯積的乳酸,最好的方式並非完全不騎車,

反而是要繼續騎,但是騎乘的重點在於放鬆肌肉,因此要絕對克制心裡面任何想要重踩的慾望,

就算是被狗追也要忍住呀;短距離平路段的乳酸釋放訓練,是最後5天的最佳活動方式。

作息

一般人最常遇到的狀況就是,比賽前一晚睡不著….最後一週,以大會出發的時間表做為基礎,調整睡眠時間,早早上床,早早起床,強迫身體將最佳精神狀況調整到比賽時間。

飲食

水份、還是水份,讓身體的水份維持在一定的飽和狀態,增加炭水化合物的食物,高蛋白的食物開始減量,簡單的說,蔬菜水果多多益善,肉類食品解解纏就好,少吃一點。

裝備保養

賽前一週,切忌大部更換單車零件,以免適應不良問題產生,三天前車輛及裝備保養,檢查煞車皮及輪胎是重點,在來是變速器滑潤度,及鍊條間隙,該帶的備品及人身物品清點完畢,為什麼要定在三天前,萬一裝備有問題,你還有一天的時間搞定。

Bicycle training

從PTT偷來的 by radi035

簡單來說,訓練分兩個方面
1.基本功,姿勢--姿勢fitting,迴轉,抽車技巧,過彎技巧,跟車輪車技巧...各種技巧
這部分訓練的基本就是某大叔說的,跟自己身體對話
,感受全身在單車上的出力以及各種狀態

常講的練迴轉只是其中一種訓練,讓踩踏姿勢穩定,增加踩踏效率
基本上有穩定又快的回轉速,即使回來騎慢迴轉他所發揮的效率
還是比沒練過同迴轉速的人來的好(整個畫圓中力量傳導完美,減少無謂的功率消耗)
平常嚐試將迴轉速至少提到100-120去練,而且維持時間要夠久(30分鐘以上)
並且注意自己上下死點有無過度用力的情形,屁屁會不會過分搖晃

至於fitting,從數據去算然後在自己抓感覺微調,然後跟資深車友去騎
基本上有經驗的人光看你騎車就可以知道很多姿勢上的缺點了
(前提不是像我這種嘴砲資深 哈哈) 像campy那種龜毛人,調姿勢才是龜毛界的強者

騎他技巧則是自己騎車慢慢體驗修正,跟已經會的車友討教,看看影片不錯的雜誌
都是學習的方法

2.耐力,體力--常說的肌耐力,體力,跟心肺功能
這個要進步主要就是要慢慢累積,這才是最艱苦的體力鍛鍊
基本功很強的人,不騎車過3個月技巧還是很強,但是耐力體力會嚴重退化
這點問campy最清楚 哈哈(有沒有人一直再婊未來版主的)

訓練方式每個不同能力訓練的方式都不同
簡單來說
耐力--騎車的距離時間拉長-- 強度不用太強 單日破百類似的行程
心肺--維持某強度區間騎車時間夠長-- 這個基本上穩定有在騎都會慢慢進步
肌力--重訓,重踩騎車-- 爬陡坡 故意用重齒比騎車
爆發力--TT訓練,簡單來說爆心跳騎車然後休息再爆心跳騎車--的迴圈
肌耐力--某種重踩強度下的騎車時間拉長(爬長坡)

澄清湖十圈 training @_@

澄清湖一圈約7.5km,十圈就是75km了,可以從高雄跑到大鵬灣再跑回來,高雄北大武車隊最近都在這作十圈的訓練(記得之前好像才跑6~8圈@_@,現在增加到十圈了),昨晚去跟了一下,發現他們不只是騎十圈而以,而且還騎的很快,想跟都跟不上,一下子就被甩開了,而且我只跑完五圈大概就花了一個小時,然後就回家了……沒跟完

雖然沒跟完,不過覺得這樣騎得到的訓練還滿多的,騎完有種通體舒暢的感覺。雖然從家裡到澄清湖有點遠,光是來回就要花掉1個小時,不過以後如果有機會的話會盡量去跟囉 ^^

2009/03/15 跟裕凱衝大鵬灣




裕凱買了新車,還沒騎過比較長途的,於是我們決定衝一下大鵬灣,「速戰速決」
原本預定一個小時就要抵達,不過後來裕凱還不適應公路車長途騎乘,在林園大橋上,裕凱的腰暴了……哈,我們的速度慢了下來,結果花了一個半小時才到

今天我在林園大橋上飆出了極速,用時速45衝了1/3的林園大橋,後來發現裕凱不見了才慢下來,今天順風騎起來真是如有神助 哈

一到大鵬灣,活動已經開始


裕凱跟大鵬灣單車系統照了一下相,這裡本來我也有照一張的,可是裕凱手斗=_=,把我整個照歪掉……變靈異照片就不放上來了

接下來是裕凱一連串的「扛車照」,哈





我照一下我的鐵馬就好,證明有來過^^

後來我們趕著回家就沒繞完大鵬灣了,其實也差不多繞完了,準備回家時已經下午3點10分了,後來經過「鮪魚排樓」,聽說老陳就住在這裡面,本來想要去找他一下的,不過他正好要去打球…哈…下次吧,每次去東港想要找老陳都沒找成功^^


接著就一路回來,我本來是想回來應該可以1個小時完成,不過………又是騎到林園大橋時,裕凱暴了,哈 ~ 這次暴的很嚴重,從此林園大橋被稱為「靠腰大橋」,每次到這腰就會暴掉,是說林園大橋又長又直風又超大,真的很難騎,回來時又是逆風。

從林園大橋之後休息了大約四次,我把速度放慢到25,裕凱還是慢慢消失……於是我把速度放到約20,一路回來的均速大概不到20吧 XD ... 裕凱這次回家後應該會得到「鐵馬恐懼症」,應該暫時沒辦法把他騙出來騎車了 哈